勝てば日本では史上初

シルクロードＳを制した勢いがある（Ｃ）日刊ゲンダイ

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　短距離界の最大の上がり馬がルガルか。

　３歳時の昨年はリステッドの橘Ｓを制し、ＧⅢ葵Ｓで②着。夏から秋にかけては千四で③④着から千二へ。京阪杯ではトウシンマカオの２馬身差②着だったが、今年初戦のシルクロードＳでは３馬身差の圧勝だった。

　この時の②着が昨年の阪急杯勝ちや、セントウルＳ②着、阪神Ｃ③着の実績があるアグリ。それを思えば、ＧⅠでやれても不思議ではない。

　スプリント路線転向で素質が開花したルガル。だが、血統を見ると短距離馬に出るのは“？”である。

　父は１５年の日本ダービー馬ドゥラメンテ。

　これまでスプリンターズＳ、もしくは高松宮記念の勝ち馬で、父が日本ダービー馬というのは２頭しかいない。

　１頭が１２年スプリンターズＳ、１３年高松宮記念、スプリンターズＳを制したロードカナロアで、キングカメハメハ産駒だ。そしてもう１頭は２０年のスプリンターズＳ馬グランアレグリア。父はディープインパクトだ。

　では、この２頭の母系はというと、ロードカナロアは母の父がストームキャット。競走成績は２歳時にダート８・５ＦのＢＣジュベナイルで②着がある程度だが、種牡馬としては主に短距離からマイルを得意とするスプリンターが大半だ。

　グランアレグリアの母の父タピットは０４年の米ＧⅠウッドメモリアルＳ勝ち。こちらは９Ｆのレースだが、産駒は短距離から長めの距離をこなす馬までいろいろ。海外ではスプリントＧⅠを制した馬もいる。

　では、ルガルはというと父は前記した通りドゥラメンテで、母の父ニューアプローチは０８年の英ダービー馬。ちなみに、父、母の父がダービー馬という馬は、過去のＪＲＡのスプリントＧⅠ馬には一頭もいない。

　ルガルは血統の常識を超えて、史上初となるのか……。