昨年はソールオリエンスが３連勝で制した（Ｃ）日刊ゲンダイ

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　近年はトライアルをスキップしてＧⅠを使うことが珍しくなくなった。それだけ、一戦一戦の消耗が大きいということなのか。

　先週の桜花賞も、①②着のステレンボッシュ、アスコリピチェーノは暮れの阪神ジュベナイルＦからの直行。③着ライトバックは２月のエルフィンＳ勝ち以来だった。

　このライトバックとアスコリピチェーノは桜花賞が４戦目。ステレンボッシュは５戦目。一方、トライアル組で最先着のスウィープフィートはチューリップ賞①着が６戦目、桜花賞が７戦目である。

　今はキャリアが少ない馬でも、高い素質があればＧⅠでも十分に戦えるということか。

　今週の皐月賞では新馬→重賞を連勝して、３戦目が皐月賞という超エリートコースに乗った馬が２頭いる。きさらぎ賞馬ビザンチンドリームと、共同通信杯馬ジャスティンミラノがそう。３戦目でのＧⅠ勝ちはなるだろうか。

　もちろん、新馬勝ち直後でＧⅠを使えればこれが最短ルートだが、レースデータが電子化されている８６年以降、皐月賞では１頭のみ。２０年のテンピンがそうで、⑱着に敗れている。この年は出走できたものの、普通は賞金不足で使えない。

　となれば、皐月賞出走馬で８６年以降、新馬勝ち→重賞Ｖで出走してきた馬はどれくらいいるか。

　９３年はシクレノンシェリフ、ペガサスの２頭。シクレノンは毎日杯勝ちで③着、ペガサスは新潟３歳Ｓ（当時の表記）以来の休み明けで⑯着に終わった。

　９６年のエイシンイットオーも小倉３歳Ｓ以来で⑮着。０５年のビッグプラネットはアーリントンＣ勝ちで⑬着である。

　ここまでは少なく、次は２０年。京成杯勝ちのクリスタルブラックが⑯着に敗れるが、２１年以降の成績は悪くない。

　２１年の京成杯馬グラティアスが⑥着、２２年は常識を覆すローテーションだった、あのイクイノックスが②着に。前年秋の東スポ杯勝ち以来での好走だった。同じ年、共同通信杯馬ダノンベルーガも④着している。

　そしてついに昨年、キャリア３戦目での優勝馬が出た。京成杯以来のソールオリエンスだ。つまり、新馬→重賞Ｖで皐月賞が３戦目の馬が、２年連続で連対していることになる。

　高い素質がキャリア不足を補う時代！？　ジャスティンミラノとビザンチンドリームもイクイノックス、ソールオリエンスに続く可能性は十分にありそうだ。