京都マイルは好相性（Ｃ）日刊ゲンダイ

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　本紙を担当する小倉は８週開催の折り返し。前半の最終週となったが、芝は京都同様に難しいコンディションとなってきた。複数人の騎手に聞けば、皆、荒れ具合が一気に進んだという。

「例年になく緩い印象です」「３、４角の荒れがきつい」「スピードがあってもパワーのない馬はテンからついていけない」「急に手応えがなくなってしまう」など。

　悩ましさが増したが、総合すれば、トルク型、体幹の強い馬の方が好走する印象か。いい例は巌流島Ｓを制したヤクシマだろう。後躯に強さを感じる馬を見つけて予想に反映させたい。

【京都１０Ｒ・エルフィンＳ】　◎はスウィープフィート。

　前走の阪神ＪＦの⑦着は能力の一端を示した競馬でもあった。１勝馬で抽選クリア。鞍上・永島の初ＧⅠでもあり注目を集めたが、競馬はお世辞にもいい形で運べていない。大きく出遅れて前半は最後方。我慢が利かずに前半３Ｆ通過地点からジワジワと進出している。さすがに上がり４６秒２―３４秒４の後半勝負のレースで終始、馬群の外を回り、脚を使っては伸び負けしても仕方ないだろう。それでも１番人気の④着馬サフィラとは０秒２差だから能力面での評価はできる。

「ゲートは練習してきましたよ。変わらずに体調面、動きはいい」は庄野師で、①②着と成績が上がる平坦京都に替わる点もいい。坂の下りでひとためできれば、直線は必ず伸びてくるはずだ。

【京都９Ｒ・橿原Ｓ】　前走のジェットエンブレムは自己最高の５４０キロの馬体重。若干余裕を感じるつくりで、持ち時計を大幅更新する１分１０秒３で連対できたことに価値がある。動ける２戦目なら今度こそズドンと差し切る。