26年度血統登録数　24頭

【現役時代成績】
６戦６勝（米）。22年米年度代表馬、最優秀古馬牡馬

●主な勝ち鞍　マリブＳ（21年ＧⅠ７Ｆダ）、メトロポリタンＨ（22年ＧⅠ８Ｆダ）、パシフィッククラシック（22年ＧⅠ10Ｆダ）、ＢＣクラシック（22年ＧⅠ10Ｆダ）

世界初勝利は日本の芝　高いスピードは東京でも通用

　日本併用馬ではないため、国内では新種牡馬の扱いとはならないが、今年デビューする２歳世代の中で、世界的な注目度では群を抜く存在がフライトラインだ。

　現役時代はわずか６戦ながらすべて圧勝。特にパシフィッククラシックの19馬身1/4差、ブリーダーズＣクラシックの８馬身1/4差。６戦でつけた合計着差は71馬身と圧倒的なパフォーマンスを見せた。７Ｆから10Ｆまで幅広い距離に対応し、前半から速いラップを刻みながら最後まで脚色が鈍らない圧倒的なスピードが武器だ。

　血統は父が米国屈指の名種牡馬タピット、母系はインディアンチャーリーを経由する米国型スピード血統。タピット系らしいパワーと持続力に、母系由来のスピードが加わった配合だ。初年度の種付け料は新種牡馬として異例の20万ドル（約３０００万円）に設定されたほど。

　産駒も父同様に早い時期から能力を発揮する可能性が高い。米国型らしい完成度とスピードを備え、ダートのマイル～中距離を主戦場とするタイプが中心になりそうだ。特に前半から流れる展開でも脚色が鈍らない、持続力型の産駒が多くなるのではないか。

　日本でデビューする産駒はマル外や持ち込み馬に限られるため頭数は少なく、今年の２歳世代も血統登録があるのは24頭。ただし、そのポテンシャルの高さは早くも実戦で証明されており、先日、東京の新馬戦で産駒のデミアンが「芝」のレースを制し、種牡馬として記念すべき世界初勝利を挙げた。米国型だが、日本の軽い芝すらもあっさりとこなしてしまうスピードを見せた点は価値が高い。同馬以外にもセレクトセールで２億１０００万円で取引されたショウナンガレオンなども控えており、出走頭数以上のインパクトを残す可能性も十分ある。

　産駒は本質的にはダートのマイル～二千㍍が主戦場になるだろうが、デミアンの勝利が示す通り、芝のレースに出てきた際も「米国血統だから」と安易に軽視するのは危険。もちろん、本職のダート戦では人気でも逆らわずに素直に評価したい。逆にスタミナだけを問われる長距離戦では適性が限定される可能性もあるか。

　米国競馬史に残る圧倒的パフォーマンスを示した怪物が、種牡馬としてどのような産駒を送り出すのか。その動向は日本の競馬ファンにとっても大きな注目となるだろう。