今週のみのスポット参戦

　今週はオーストラリアの名手・レーンが来日。２２日（土）は東京で、２３日（日）は京都で宝塚記念に騎乗する。

　今回の短期免許は１週間のみ。まさにスポット参戦だ。

　というのも、今春のクラシックシーズンには来日ができなかった。昨年はタスティエーラでダービーを制する活躍を見せた一方で、斜行やムチの過剰使用などで制裁点が３０点をオーバー（最終的には３２点）。そのため、ＪＲＡは１年間、レーンに短期免許を交付しないことを発表した。さらに、通常なら外国人ジョッキーは３カ月間、日本で乗ることが可能だが、レーンは１カ月短い２カ月しか申請できないことになっていたのだ。

　それだけに、今回のスポット参戦は力が入っていることだろう。

　実績のほどは言わずもがな。１９年４月に初来日し、日曜には東京でいきなり１日４勝をマーク。月曜（この時は３日間開催）は新潟大賞典をメールドグラースで制し、いきなり重賞タイトルをゲットした。

　来日３週目の５月１２日にはノームコアでヴィクトリアマイルを制し、ＧⅠ初制覇。以降、昨年のダービー＝タスティエーラまでＧⅠを５勝、重賞は１４勝。ＪＲＡ通算では１４６勝を挙げている。

　その中には今回のようなスポット参戦でのＧⅠ勝ちもある。

　その１９年には宝塚記念デーまで騎乗し、３カ月の免許を使い果たしていたが、リスグラシューで宝塚記念、次走の豪ＧⅠコックスプレートを連勝し、同一馬でのＧⅠ２勝をクリアしたため、有馬記念の騎乗が可能に。見事にラストランを飾ってみせた。

　その一方で、０７年には有馬記念ウイークの１週間だけキネーンが来日。ロックドゥカンブの手綱を取ったが、４番人気で④着まで。１１年にはダービーウイークにデットーリがスポットで来日。デボネアの手綱を取ったものの、３番人気ながら⑫着だった。

　今回、宝塚記念でレーンが乗るのはシュトルーヴェ。今年に入ってから３勝クラス、日経賞、目黒記念を３連勝中の超上がり馬だ。

　テン乗りだが、水曜の追い切りで手綱を取ってコンタクトもバッチリ。過去にＭ・デムーロ、ギュイヨン、キング、モレイラと外国人ジョッキーが騎乗した際は４戦４勝というデータもある。

　さらに前走の目黒記念では５８・５キロを克服しており、斤量５８キロも問題はない。

　勢いと鞍上でＧⅠも突破するだろうか。