ＧⅠは勝ち越しているが…

　ＪＲＡは先週をもって２３年の上半期の開催が終了。発表されたここまでの売り上げは１兆６４４５億３３４９万３２００円で、前年比は９９・６％だった。関係者の中には「（巣ごもりによる）コロナバブルが終わって、今年は売り上げが心配」という声があったが、宝塚記念がイクイノックスを筆頭に豪華メンバーが揃い、前年比１２２・９％の２７３億６３１８万４１００円を売り上げ、きっちりと帳尻が合った格好だ。

　そこで今回は今年半年間の成績を昨年と比較してみよう。

　ジョッキーでは宝塚記念を制したルメールが７７勝。川田が７３勝で、ついに首位が入れ替わった。

　ちなみに、昨年は同じく宝塚記念終了時点で、川田が７７勝、ルメールは６３勝。昨年はサウジアラビア、ドバイと海外遠征ごとに隔離期間があり、２月最終週から４月１週目の間、ルメールが日本で乗れたのは１週だけ。なかなか勝ち鞍を増やすことができなかった。

　今年はここまで重賞９勝、ＧⅠ２勝と好調。再び、川田からリーディングを奪還するか。

　調教師は中内田が２８勝でトップ、杉山晴が２７勝、矢作が２６勝で続く。

　昨年の同時期は池江が３３勝でトップを独走。矢作、中内田が２４勝だった。だが、最終的にはトップは矢作。下半期に３５勝の猛チャージだった。今年もここから要注意か。

　種牡馬ではロードカナロア８７勝、キズナ６５勝、ドゥラメンテ６１勝。昨年もロードカナロアがトップだったが、すでに１０２勝していた。２位はディープインパクトで９２勝、３位はドゥラメンテ７１勝である。

　絶対的だったディープの現役産駒数が減少し、ロードカナロアもやや伸び悩み。ここにも今が種牡馬戦国時代にあることが示されている。

　東西別では平地ＧⅠはここまで東が７勝、西が５勝だが、重賞では東の２８勝に対し、西は３８勝。トータルでも東７２７勝で、西は１００３勝と大きく負け越している。

　ただ、昨年の６月終了時、東の勝ち鞍は７０１で、一昨年は７１１。わずかながら勝ち鞍は増やしている。

　現在、美浦は坂路の改修工事中。栗東と同じような傾斜になることで、来年あたりはもっと東西格差を詰められるか。

　それより少ないのが東のジョッキーの勝ち鞍。今年は６１８勝で、一昨年が６７８、昨年が６５４勝だったことから、かなり減少しているといえる。一方、西のジョッキーはすでに１０３７勝だ。

　今や東だ西だという時代ではないかもしれないが、馬の東西格差以上に深刻なジョッキー格差。後半に関東からの大きな躍進はあるだろうか。