昨年は①②着馬は上位人気２頭だった（Ｃ）日刊ゲンダイ

拡大する

　ＮＨＫマイルＣはよく荒れるといわれている。確かに過去２９回のうち、３連単１００万馬券が出たことが４回も。これは他のＧⅠに比べて、かなり多い。しかし、「難しい」と言ってしまうのは簡単だが、一獲千金のチャンスでもある。この難解なＧⅠにも、ある程度の方程式は存在するのだ。

　このレースがなぜ荒れるのか。それはもちろん、人気薄が馬券圏内に来るからだが、実は多いのが〝③着”だ。過去２９回で１０番人気以下が３勝②着５回③着１０回。そう、３連系の馬券は荒れるが、馬連、馬単はそうではないことが多い。

　例えば、昨年は２番人気ジャンタルマンタルが制し、②着が１番人気アスコリピチェーノ、③着が１０番人気ロジリオン。馬連は３６０円、馬単でも７００円だった。

　１６年は１番人気メジャーエンブレムが勝利し、②着が２番人気ロードクエスト。そして③着が１２番人気のレインボーラインである。３連単は３万超えだが、馬連は９４０円だ。

　カレンブラックヒルが１番人気に応えた１２年も③着が１５番人気クラレントで、３連単は２６万馬券だが、②着アルフレードは３番人気で馬連は１４８０円である。つまり、③着まで手を広げない方が儲ける近道かもしれない。

　とはいえ、人気薄が勝ったことも決して珍しくないＮＨＫマイルＣ。では、勝つ馬はどんな条件を満たしているのか。

　ほぼ絶対の条件と言っていいのが、「前走は重賞」であることだ。

　これは過去２９回中、２８頭の勝ち馬が該当する。では、例外は何かというと９９年のシンボリインディ。京都千六のマーガレットＳを勝っての参戦だった。ただし、この馬は２戦目の新馬勝ち（当時は同じ開催なら、負けても新馬戦に出走が可能だった）から、ひいらぎ賞、マーガレットＳと３連勝中だった。これぐらいの実績、勢いはほしい。

　だが、近年は賞金のボーダーが上がり、今回の出走予定馬はすべて前走が重賞。ここからさらに絞っていく。

シャンパンカラーもこの条件を満たしている（Ｃ）日刊ゲンダイ

拡大する

　シンボリインディを除いた勝ち馬２８頭の前走グレード別はＧⅠが７頭、ＧⅡが１２頭で最も多く、ＧⅢは９頭である。

　ＧⅠはすべて桜花賞、皐月賞のいずれか。０７年ピンクカメオは桜花賞⑭着から激変したが、他６頭はすべて⑤着以内だ。

　となると、今年は桜花賞④着のマピュースのみが該当する。

　ＧⅡ組のうち、２１年のシュネルマイスターが弥生賞②着からの参戦で、０２年テレグノシスがスプリングＳ②着から。他はすべてニュージーランドＴ組だ。

　その１０頭の着順は③着以内が８頭で、００年イーグルカフェ、１３年マイネルホウオウが⑦着から。ただし、イーグルカフェは共同通信杯の勝ち馬だし、マイネルホウオウはスプリングＳで③着がある。つまり、クラシック路線の重賞で③着以内、もしくはＮＺＴで③着以内が必須条件だ。２３年に９番人気で制したシャンパンカラーはＮＺＴ③着馬である。

　今年、クラシック路線の重賞組がいないから、素直に対象馬はＮＺＴ①着イミグラントソング、②着アドマイヤズーム、③着コートアリシアンのみとなる。

　では、最後に前走がＧⅢの馬。これは毎日杯組が６頭、アーリントンＣ（今年からはチャーチルダウンズＣ）組が２頭、ファルコンＳ組が１頭。

　毎日杯組のうち、５頭は勝ち馬で、⑧着だった０３年のウインクリューガーは、その前走でアーリントンＣ勝ちがあった。

　アーリントンＣ組は１４年ミッキーアイル、２２年ダノンスコーピオンで、ともに勝ち馬。ファルコンＳ組は２０年に同レース②着から本番を制したラウダシオンがそうだが、これはかなり例外に近い存在。とりあえず、条件は前走連対、もしくは前々走での重賞勝ちとなる。

　なら、今年の対象馬はチャーチルダウンズＣの勝ち馬ランスオブカオスに、ファルコンＳ馬ヤンキーバローズがギリギリ引っ掛かるかといったところ。

　ここまででフルゲート１８頭を５頭、ヤンキーバローズを含めても６頭にまで絞った。過去の傾向からはこの中に勝ち馬がいるはずだが……。