先週の東西２重賞はともにハイペースの競馬。この流れがレースの行方を左右することになった。

　特に日経新春杯は千㍍通過が57秒７で、マイル通過１分32秒４の超ハイペース。ちなみに、年明けに中京千六百㍍で行われた京都金杯が千㍍通過が58秒１で、サクラトゥジュールの勝ち時計が１分33秒５だから、それより速い流れだったということだ。２番人気のメイショウタバルは掛かり気味に逃げたから⑪着失速も仕方なしだろう。

　タバルはゴールドシップ産駒だが、母の父がクロフネを出したフレンチデピュティ。米国スピード血統でクロフネの産駒も距離に限界のある馬が多いのは周知の事実。タバルは母メイショウツバクロも７Ｆダートの勝ち馬で、祖母のダンシングハピネスも６Ｆ勝ち馬。曾祖母メイショウサチカゼも千、千四で勝っており母系は短距離寄り。レース後、調教師は今後は距離短縮も視野に入れるとの話もしたようだが、②着に６馬身差をつけた毎日杯（千八百㍍）からも次戦で二千以下を使ってくれば狙ってみたい。

　一方、勝ったロードデルレイはロードカナロア×ハーツクライでスピードの持続力で勝負する配合。唯一、馬券圏を外した神戸新聞杯は前半の３Ｆが36秒９で千㍍通過61秒２。上がり３Ｆ33秒６の瞬発力勝負だった。やはり今回のような高速クルージングが向いているのだろう。

　こちらも祖母の父にフレンチデピュティが入っており、父カナロアなら今回の距離延長はマイナスじゃないのかという話なのだが、意外と母系はスタミナ寄り。曾祖母レディバラードは二千ダートのＴＣＫ女王盃勝ち馬。そのきょうだいには札幌二千六百芝でレコードＶのミレニアムウイングがおり、母の半弟にはＡＪＣＣ勝ち馬のダノンバラードがいる血筋。さらに母の父ハーツクライがスタミナを底上げしており、母デルフィーノも中距離型。カナロア産駒でも距離はこなせる配合だ。流れ次第では神戸新聞杯で負けた二千四百㍍も克服できてもいいのではないか（ベストは二千前後ではあると思うが）。

　京成杯の千㍍通過58秒３は過去10年で最も速いラップ。逆に後半千㍍１分１秒６は過去10年で最も時計がかかっているから、タフなしぶとさ比べになったことはいうまでもない。

　勝ったニシノエージェントは母の父ノヴェリストがタフさには定評のあるドイツ血統。母の従兄にはノヴェリスト産駒で京成杯を制したラストドラフトもいる。今回の流れで持ち味がフルに発揮されたということ。

　②③着はドラゴンブースト、ミニトランザットでスクリーンヒーロー産駒、エピファネイア産駒のロベルト系。同系に関して詳しくは、もうええでしょ（笑）。ちなみに、今開催の中山重賞でここまで父ロベルト系の出走は８頭で＜２１１４＞と③着内率が５割。馬券に絡んだ４頭は４、２、７、９番人気で全頭複勝でベタ買いでもプラスだった計算になる。ただ、こういことは記事にした時点で途切れることが多いのだが……。

　１番人気で④着のキングノジョーは戦前のイレ込みにレースでも直線早めに先頭に立ったからこのペースではさすがに厳しかった。それでも勝ち馬と０秒２差ならよく粘っている。ロベルトのクロスを持つシルバーステート産駒らしい機動力は見せており、コース適性自体は高かったとみている。今後は精神面が成長が課題となる。

　逆にコースが合わなかったと感じたのが３番人気で⑩着のゲルチュタール。確かに母の半弟には中山・ホープフルＳ勝ち馬のキラーアビリティもいるのだが、本馬の父ブリックスアンドモルタルは直線の短い米国芝でバンバン差し切りを決めた瞬発力型。産駒も芝54勝のうち最多の12勝が東京。内、外回りがある競馬場でも新潟（内２勝、外５勝）、京都（内２勝、外４勝）、阪神（内３勝、外３勝）と直線の長いコース向き。大箱コースに替われば見直したい。