
前走の大阪城Sは4角10番手から②着のエアファンディタ。ラスト2F11秒6―11秒7とラップが落ちない展開を半馬身差に詰め寄った。
追い込み型でも脚の使い方はヨーイドンではなく、エンジン点火までに助走区間を必要とするタイプ。それだけに3~4角を外からフタをされ、直線まで動…
前走の大阪城Sは4角10番手から②着のエアファンディタ。ラスト2F11秒6―11秒7とラップが落ちない展開を半馬身差に詰め寄った。
追い込み型でも脚の使い方はヨーイドンではなく、エンジン点火までに助走区間を必要とするタイプ。それだけに3~4角を外からフタをされ、直線まで動…