軌道に乗ってオールカマーで重賞初制覇（Ｃ）日刊ゲンダイ

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　軌道に乗ってきた良血ジェラルディーナの戴冠だ。

　モーリス×ジェンティルドンナで両親が年度代表馬という夢の配合。当然、期待は高かったが、気性的なモロさもあって重賞未勝利のまま４歳シーズンを迎えることに。

　しかし、今夏は鳴尾記念で②着→小倉記念③着と続けて好走。オールカマーで待望の初タイトルを掴んだ。

　この要因はまず気性面の成長が大きい。以前はゲートが安定しなかったり、折り合いに不安があったりで、どうしても後ろからの競馬になることが多かった。

　それが、前走では鞍上がテンに出していって、５番手インの絶好位でスムーズに折り合うことができたのだ。

　この精神面の進境は肉体面の充実があったからこそだろう。

　昨秋の２勝クラスを勝った時点では馬体重が４３８キロ。その後は７戦中６戦がプラス体重で、前走時には４６４キロまでパワーアップしていた。

　このように年齢を重ねて体重を増やしながら本格化していくのは、近年の名牝のトレンドになっている。

　例えば、リスグラシューは４３２キロでデビューして、ラストランの有馬記念①着時は自己最高の４６８キロ。ラッキーライラックは新馬戦４８０キロからエ女王杯連覇時には５２２キロ。クロノジェネシスは新馬戦４４０キロで宝塚記念連覇時が４７８キロ。そして、グランアレグリアも４５８キロでデビューして、５歳時のマイルＣＳは５０６キロで有終の美を飾っていた。

　一戦ごとに馬体を充実させながら成績を上げてきたジェラルディーナにも、同じようなムードが漂う。晩成型だった父の血からも、ようやく本格化の時期を迎えたということ。

　二千二百メートルへの適性は前走で証明済み。力強く抜け出して、ＧⅠ初制覇を飾る。

　相手本線は秋華賞馬スタニングローズ。１Ｆ違えども同じ阪神内回りで見せた立ち回りのうまさは、古馬相手でも大きな武器になる。